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  • »DonKarnutsche« ist der Autor dieses Themas

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Sonntag, 4. November 2012, 11:24

1 Jahr 747-8I

Gude,

hier habe ich eine kleine Zwischenbilanz über den Betrieb der 747-8I im ersten Jahr gefunden.
Für alle Scheichs unter uns, ganz unten stehen die Preise :vain:

Lesenswertes gibts hier: KLICK


Tschösen,

Nils :hutab:
Controller: “FAR1234 confirm your type of aircraft. Are you an Airbus 330 or 340?”
Pilot: “A340 of course!”
Controller: “Then would you mind switching on the two other engines and give me a 1000 feet per minute, please?”

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Freitag, 18. Oktober 2013, 23:25

Boeing fährt 747-8-Produktion noch weiter herunter

Das schwache Interesse der Fluglinien an dem neuen Boeing-Jumbo 747-8 zwingt den Hersteller erneut zum Handeln. Weil weitere Bestellungen seit Monaten weitgehend ausblieben, fährt der US-Konzern die Produktion seines größten Flugzeugmodells noch weiter herunter als bisher geplant. Bis 2015 soll die monatliche Produktion von 1,75 auf nur noch 1,5 Maschinen pro Monat sinken, teilte Boeing am Freitag in Everett (US-Bundesstaat Washington) mit.

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Samstag, 7. Februar 2015, 01:01

Boeing ködert Emirates mit Angebot über 100 B747-8

Nachdem Emirates bei Airbus einen Auftrag von 100 A380neo in Aussicht gestellt hatte kontern nun die Amrikaner mit einem Angebot an Emirates.

http://www.aerotelegraph.com/boeing-mach…47-8-gegen-a380
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Mittwoch, 7. Dezember 2016, 19:29

Air Force One 2.0 ?

Der neue US-Präsident droht Boeing mit der Stornierung des Baus der neuen Air Force One - einer Modifizierten 747-8. Das Teilte er bereits gestern auf Twitter mit. Die Präsidentenmaschine sei ihm schlicht und einfach zu teuer.


Den ganzen ausführlichen Bericht zum Nachlesen auf aero.de

+++Falls der Beitrag hier unpassend ist, Bitte verschieben - Danke+++
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Mittwoch, 7. Dezember 2016, 21:10

:hi:

Gäbe es denn eine (amerikanische) Alternative zu Boeing? Oder etwa Airbus? :diablo: (Gibt hier leider noch kein Trump-Emoji...)

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Donnerstag, 8. Dezember 2016, 00:37

Sicher, das es nur am Preis liegt? Nun ist Welt de ja nicht unbedingt eine verlässliche Quelle, aber wenn es international fast übereinstimmend in den Medien, wie etwa hier oder hier Erwähnung findet, schaut man doch genauer auf den etwaigen Rattenschwanz dahinter.

Liebe Grüße.

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Dienstag, 27. Juni 2017, 17:08

Letzter Passagierjumbo vor der Auslieferung

Die vermutlich letzte Passagierausführung der Boeing 747-8 trägt die c/n 60411 und geht an Korean Air. Dies teilte Boeing am letzten Freitag auf der PAS mit. Die "Queen of the skies" wird es dann wohl nur noch als VIP und Frachtversion geben.

Außerdem gilt der Präsident der Vereinigten Staaten nun doch als "sicherer Abnehmer" des Jumbos. Desweiteren hat UPS eine Bestellung über 14 747-8F bekannt gegeben.

Q.: aero.de
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Dienstag, 1. August 2017, 13:31

Letzter Passagierjumbo Ausgeliefert

Die vermutlich letzte Passagierausführung der Boeing 747-8 trägt die c/n 60411 und geht an Korean Air. Dies teilte Boeing am letzten Freitag auf der PAS mit. Die "Queen of the skies" wird es dann wohl nur noch als VIP und Frachtversion geben.

Außerdem gilt der Präsident der Vereinigten Staaten nun doch als "sicherer Abnehmer" des Jumbos. Desweiteren hat UPS eine Bestellung über 14 747-8F bekannt gegeben.

Q.: aero.de
Wie bereits angekündigt, war es gestern soweit. Die wohl letzte Pax Maschine der B747, wurde unter der Flugnummer KAL028D an den neuen Besitzer Korean Air übergeben. Die Boeing trägt die Reg HL7644.

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